Honda Vario 150 Kontak On, Panel Instrumen Nyala Tapi Enggak Bisa Distarter? Kabel Ini Pasti Putus. Otomotifnet.com - Honda Vario 150 jika enggak mau nyala meski kontak sudah on dan spidometer nyala, coba cek seutas kabel berikut ini. Sebab kejadian ini pernah menimpa pengguna All New Honda Vario 150 lansiran 2019 milik Nur Ari. Namun, secara umum, harga shockbreaker depan mencapai harga antara Rp 200.000 hingga Rp 500.000. BACA JUGA Modifikasi Vario 125 Putih: Cara Meningkatkan Tampilan dan Performa Motor Anda. Ada beberapa metode untuk membeli shockbreaker Honda Vario 125 original. Salah satu cara utama adalah melalui toko onderdil resmi Honda. Efeknya bikin lemot dan boros, bahkan di Honda Vario 125 bisa bikin mogok. Waduh! “Karena kalau odometer sudah tinggi, sensor O2 di lubang buang juga bisa ikut kotor, kalau terlalu tebal bikin brebet, susah distarter bahkan mogok,” terang Safrudin, kepala mekanik bengkel AHASS Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakbar. Penjelasan tentang Injektor pada Honda Vario 125 dan Beat FI. Sebelum kita masuk ke dalam proses pemasangan, penting bagi kita untuk memahami fungsi dan perbedaan injektor pada Honda Vario 125 dan Honda Beat FI. Injektor adalah komponen yang bertanggung jawab untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar mesin. Lihat spesifikasi & fitur Honda Vario 125 2023 di Oto. Ketahui seperti apa mesin, desain, konsumsi BBM, performa, dan kemampuan pengereman Vario 125 2023. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. – Akhir akhir ini banyak sekali pemilik motor vario 125 tidak bisa distarter dan diengkol, lalu bagaimana sih cara mengatasi nya dengan mudah? simak tutorial nya dibawah ini. Baca Juga Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Sistem starter yang ada pada kendaraan khususnya kendaraan berfungsi atau tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin kendaraan. Starter sendiri termasuk dalam kelistrikan pada kendaraan motor, yakni sebuah rangkaian elektrik dan aki bisa saja berpengaruh terhadap starter ini. Jenis Starter Motor Honda Vario Jenis Starter Motor Honda Vario Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol 1. Tegangan Aki Lemah 2. Ada Korsleting di Sistem Starting 3. Tahanan Kabel Busi Melonjak 4. Bensin Tidak Turun Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol 1. Kurangnya Oli 2. Aki Sudah Usang 3. Jarang Digunakan 4. Klep Kotor Cara Mengatasi Motor Honda Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol 1. Rutin Ganti Oli 2. Ganti Aki 3. Bersihkan Klep Pada sepeda motor matic Honda Vario 125, 150, Beat ESP, dan Scoopy ESP mempunyai sistem elektrik yang hampir sama yaitu ACG Starter. Part Starter Electric seperti Gear starter, Dynamo dan Bendik Starter yang sudah rusak bisa menjadi masalah starting untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listrik tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting pada motor. Tetapi kendala motor yang susah hidup tak cuma dikarenakan oleh sektor sistem starternya saja yang membuat motor tersebut tidak bisa dihidupkan dengan starter elektrik dan kick starter. Jika saat starter tidak menyala, coba Anda engkol menggunakan kick starter dan rasakan apakah saat diengkol terasa ringan atau berat. Saat keadaan tersebut terjadi, biasanya pemilik kendaraan langsung menebak hal tersebut terjadi karena adanya permasalahan pada komponen aki. Gejala keadaan tersebut ketika pagi hari saat hendak memanaskan kendaraan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala lalu starter tidak berfungsi. Komponen tersebut berfungsi sebagai pemutus arus elektrik starter dan akan membuat mesin tidak bisa distarter jika masih aktif. Saat saklar standar samping atau switch rem bermasalah, cirinya adalah elektrik starter tidak respon sama sekali. Ada beberapa faktor lain yang mempengaruhi proses penghidupan mesin. Berikut adalah beberapa penyebab motor susah hidup saat menggunakan kick starter dan starter serta cara mengatasinya 1. Tegangan Aki Lemah Masalah ini bisa terus terjadi untuk jenis motor apapun. Aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listrik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting motor. Biasanya, baterai motor mempunyai tegangan normal sebesar 10 -12 volt. Apabila tegangan kurang dari 12 volt, aki akan low battery atau malah tegangan baterai lemah maka putaran starter akan lebih melambat. Sedangkan agar dapat terjadi pembakaran, proses engkol harus dapat berputar berkisar 450 RPM. Apabila kurang dari itu, maka engkol tadi tidak dapat menghidupkan mesin. Kejadian yang sering terjadi, aki lemah juga akan berdampak seperti pencahayaan yang kurang terang dari lampu depan, lampu rem berkedip terlalu cepat hingga klakson yang sember atau kadang tidak berbunyi. Jika kejadian seperti diatas terjadi, maka Anda bisa menggunakan kick starter dan biarkan mesin menyala terlebih dahulu sampai beberapa menit agar terjadi proses pengisian. Hal lain yang harus diperhatikan yaitu kiprok. Kiprok bertugas sebagai regulator alternator / pengisian daya baterai. Jika komponen tersebut rusak, akan mengakibatkan tegangan baterai menjadi drop. 2. Ada Korsleting di Sistem Starting Short circuit/ hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Hal ini biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa mengetahui terjadinya hal tersebut atau tidak, umumnya ada bekas terbakar/ hitam di area tersebut. Motor starter pun cenderung mati langsung karena fase / sekring starter terputus. Solusi untuk mengatasinya yaitu harus menemukan area yang sedang korsleting. Caranya tinggal buka dan bersihkan dari kerak / bekas terbakar tersebut, lalu pasang kembali pada posisi yang tak berdekatan. Anda juga bisa menambahkan penyekat guna memastikan korsleting tak terjadi lagi. 3. Tahanan Kabel Busi Melonjak Kabel busi merupakan kabel yang memiliki ukuran besar yang menjadi penghubung coil ke cop busi. Fungsi kabel busi ini menyalurkan listrik tegangan tinggi dari coil, sehingga tahanan kabelnya mempengaruhi tegangan akhir yang akan masuk ke tahanan / hambatan kabel busi melonjak, listrik yang masuk ke dalam busi menjadi semakin kecil maka api busi juga kecil bahkan mati. Cara memperbaikinya dengan mengukur tahanan busi memakai pengukur ohm meter. Apabila angka tahanan lebih dari 25 ohm, berarti Anda perlu menggantinya. 4. Bensin Tidak Turun Untuk motor yang masih menggunakan karburator pada sistem bahan bakar konvensional berarti tidak berlaku untuk Honda Vario 125 karena Honda Vario 125 sudah menggunakan injeksi. Bensin mengalir dari tanki menuju karburator yang memanfaatkan perbedaan ketinggian. Posisi tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Tetapi, saat motor didiamkan sampai beberapa hari, seringnya timbul masalah dimana udara terjebak pada selang bensin. Hal itu menjadi penyebabnya tidak ada poma yang menekan bensinnya, sehingga udara akan menghambat bensin turun ke dalam karburator, jadinya mesin akan sulit untuk dihidupkan. Cara mengatasi masalah tersebut adalah Anda tinggal melepas selang radiator yang menghubungkan input karburator tersebut. Umumnya memakai klem kawat. Sesudah terlepas, tunggu sampai bensin mengalir seperti biasa. Kemudian pasang lagi selang tersebut dan cobalah untuk menyalakan motor. Baca Juga Jalur Kabel Rumah Sekring Vario 125 Demikian pembahasan mengenai motor Honda Vario 125 tidak bisa distarter dan diengkol. Semoga bisa bermanfaat. Sekian Terima Kasih. Sistem starter yakni sebuah rangkaian elektrik yang tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin tersebut. Sistem inilah yang betanggung jawab proses penghidupan kendala motor yang susah hidup tak Cuma dikarenakan oleh sektor starting system. Ada beberapa sektor lain yang mempengaruhi proses penghidupan mesin. Sebelum itu, simak juga informasi tentang harga motor Honda Jatim terbaru. Berikut ini ada beberapa penyebab motor susah hidup saat diengkol atau distarter dan cara mengatasinya Tegangan Aki Lemah Masalah ini bisa terjadi untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting. Biasanya, baterai motor mempunyai tegangan 12 volt. Apabila kurang akan terjadi aki soak maupun low battery. Normalnya, tegangan 10 – 12 volt. Ketika teganagn baterai lemah maka putaran starter akan lebih melambat. Sedangkan agar dapat terjadi pembakaran, proses engkol harus dapat berputar berkisar 450 RPM jika kurang dari itu, mesin tidak dapat hidup. Seringnya, aki lemah juga akan berdampak seperti pencahayaan yang kurang terang, lamou rem berkedip terlaalu cepat sampai klakson yang sember. Jika kejadian tersebut terjadi, maka bisa menggunakan kick starter dan biarkan mesin menyala dahulu sampai beberapa menit supaya terjadi proses pengisian. Hal lain yang mesti diperhatikan yaitu kiprok. Kiprok bertugas sebagai regulator altenator / pengisian daya baterai. Jika komponen tersebut rusak mengakibatkan tegangan baterai akan terjadi drop. Ada Korsleting Di Sistem Starting Short circuit / hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa aki. Untuk mengetahuinya, umumnya ada bekas terbakar / hitam di area tersebut. Motor starter pun cenderung mati langsung karena fase / sekering starter terputus. Solusinya yaitu harus menemukan area yang sedang korsleting, caranya tinggal buka dan bersihkan dari kerak / bekas terbakar tersebut, lalu pasang kembali pada posisi yang tak berdekatan. Dapat juga dengan menambahkan penyekat guna memastikan korsleting tak terjadi lagi. Tahanan Kabel Busi Melonjak Kabel busi merupakan kabel yang memiliki ukuraan besar yang menghubungkan coil ke cop busi. Fungsi kabel busi ini menyalurkan listrik tegangan tinggi dari coil, sehingga tahanan kabelnya mempengaruhi tegangan akhir yang akan masuk ke busi. Ketika tahanan / hambatan kabel busi melonjak, listrik yang masuk ke dalam busi jadi semakin kecil maka api busi juga kecil bahkan mati. Untuk memperbaikinya bisa dengan mengukur tahanan busi memakai pengukur ohm meter. Jika angka tahanan lebih dari 25 Kohm, otomatis anda perlu menggantinya. Bensin Tidak Turun Untuk yang masih menggunakan karburator pada sistem bahan bakar konvesional. Bensin mengalir dari tanki menuju karburator yang memanfaatkan perbedaan ketinggian. Posisi tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Tetapi, saat motor didiamkan sampai beberapa hari, seringnya timbul masalah dimana udara terjebak pada selang bensin. Hal itu disebabkan tidak ada pompa yang menekan bensinnya, sehingga udara akan menghambat bensin turun ke dalam karburator, jadinya mesin akan sulit dihidupkan. Cara mengatasinya sebetulnya sangat mudah, tinggal lepas selang radiator yang menghubungkan input karburator tersebut. Umumnya memakai klem kawat. Sesudah terlepas, tunggu sampai bensin mengalir seperti biasa. Kemudian pasang lagi selang tersebut dan cobalah untuk menyalakan motor. Demikian penjelasan tentang cara cepat memperbaiki motor yang susah hidup sewaktu diengkol atau distarter, semoga bermanfaat. – Pengendara motor vario tipe 110 pasti pernah mengalami tiba-tiba motor yang digunakannya tidak bisa distarter dan diengkol. Tentunya hal tersebut akan membuat panik dan membawanya langsung ke bengkel. Padahal motor Vario 110 tidak bisa distarter dan diengkol ada berbagai penyebabnya. Baca Juga Ini Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Tentunya penyebab tersebut bisa karena beberapa hal, baik itu dari motor itu sendiri atau dari segi perawatannya. Dari penyebab tersebut pasti ada cara untuk mengatasinya tanpa harus membawa ke bengkel. Berikut akan dijelaskan penyebab dan cara untuk mengatasinya Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Terdapat berbagai penyebab umum mengapa motor Vario 110 tidak bisa distarter dan diengkol tiba-tiba. Nah, di bawah ini akan diberikan penjelasan berbagai penyebab yang mungkin saja terjadi pada motor tersebut. Mari, simak saja pemaparannya berikut 1. Kurangnya Oli Motor yang kekurangan oli biasanya tidak akan bekerja dengan baik. Hal tersebut bisa juga terjadi pada motor vario. Kurangnya pelumas akan membuat motor tersebut tidak bisa distarter. Karena, gigi pada engkol akan berkarat dan jadi sulit untuk digerakan dengan mudah. Baca Juga Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Vario 110 2. Aki Sudah Usang Penyebab yang berikutnya yaitu bisa dari aki yang digunakan. Aki merupakan benda yang bisa menggerakan keseluruhan mesin motor. Bisa juga dikatakan sebagai pemicu timbulnya percikan api. Nah, jika aki sudah usang atau rusak maka besar kemungkinan akan berpengaruh pada bagian engkol. 3. Jarang Digunakan Motor yang jarang digunakan juga bisa menjadi penyebab motor tidak bisa diengkol. Hal tersebut dikarenakan sistem penggerak motor yang jarang digunakan. Jadi, motor akan menjadi kaku dan sulit untuk diengkol. Motor yang jarang digunakan malah bisa cepat rusak. 4. Klep Kotor Untuk penyebab yang selanjutnya yaitu bisa karena klep motor yang kotor. Biasanya kotornya klep tersebut dikarenakan ada sisa hasil pembakaran di motor yang tersisa di dalam klep. Jadi, klep akan menjadi kotor, sehingga berpengaruh terhadap engkol juga yang tidak bisa digerakan. Cara Mengatasi Motor Honda Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Setelah melihat penyebab di atas, ada pula cara untuk mengatasinya. Tentunya cara untuk mengatasi harus disesuaikan dengan penyebabnya. Karena, jika tidak sesuai penyebab maka bisa membuat motor tambah rusak. Berikut cara untuk mengatasinya 1. Rutin Ganti Oli Cara mengatasi yang pertama yaitu dengan selalu rutin mengganti oli. Komponen tersebut mempunyai peran penting terhadap motor. Karena, jika oli jarang diganti maka motor akan mudah berkarat. Jadi, sebaiknya gantilah oli setiap 6 bulan sekali. 2. Ganti Aki Untuk cara yang berikutnya yaitu dengan mengganti aki dengan yang baru. Aki yang sudah usang sebaiknya untuk segera diganti. Karena, jika terus digunakan hanya akan membuat sistem di dalam motor menjadi tambah tidak bisa digunakan. 3. Bersihkan Klep Pada cara yang ini yaitu cukup dengan membersihkan klep yang kotor. Pengguna motor tersebut bisa membongkar motornya dan membersihkan klepnya. Bisa juga jika tidak bisa membongkar motor, sebaiknya segera dibawa ke bengkel terdekat. Supaya tidak terjadi kesalahan. Baca Juga Oli Yang Cocok Untuk Vario 110 Karbu Sebaiknya, pengendara motor vario 100 selalu rutin dalam membersihkan klep tersebut. Karena, selalu ada sisa pembakaran yang menempel pada klep. Jadi, jangan sampai klep kotor dan akan membuat sistem di dalam motor jadi sulit untuk digunakan. Demikianlah beberapa penyebab vario 110 tidak bisa distarter dan diengkol beserta cara untuk mengatasinya. Lihat dahulu apa penyebabnya dan baru gunakan cara mengatasi yang paling tepat. Karena, tidak semua motor memiliki penyebab yang sama. Penyebab Honda Vario Tidak Bisa Distarter. - Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. "Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter," buka Nur Ari kepada Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan. "Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja," tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. "Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus," jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya. 4 Solusi Kalau Honda Vario Susah Dinyalakan pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto – Andriyanto - BintangMotor. Pakai Honda Vario 150? Dadakan Motor Gak Mau Hidup Gak Bisa Starter, Kaget Ternyata Ini Dia Sebabnya Hayo siapa yang pakai Honda Vario150? Honda Vario150 bisa dibilang salah satu motor matic yang laris manis dipasaran nih. Punya desain dan pilihan warna bodi yang 'macho' banget gak heran kalau Honda Vario150 diminati banyak bikers. Baca Juga 9 Lowongan Kerja Telkom Indonesia, Ayo Daftar Sebelum Tutup Bro Ini Syarat dan Kriterianya. Tapi beberapa waktu ini ada kejadian yang mungkin pernah juga dialami para bikers nih. Motor dadakan gak bisa distarter alias gak mau hidup, curiga aki soak eh ternyata bukan. Kalau All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek bagian kelistrikan terutama kabel-kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. Baca Juga 20 Gb Rp 6 Ribuan!Telkomsel Punya Paket Internet Murah Jaringan 4G Dijamin Mantap Buat WFH, Mau? 6 Kenapa Motor Tidak Bisa Distarter dan Cara Mengatasinya Water hammer merupakan sebuah kondisi dimana adanya air yang secara tidak senagaja masuk ke dalam mesin motor anda, sehingga menghambat proses pemabakaran. Ada banyak sekali hal yang dapat menyebabkan mesin anda mengalami water hammer, alias kemasukan air. Selain dari busi, penyebab motor tidak bisa distarter berikutnya adalah karena faktor pengapian. Ya, pengapian merupakan salah satu hal yang sangat vital dalam proses starter motor. apabila salah satu diantaranya mengalami gangguan dan juga kerusakan, maka hal ini akan menyebabkan motor adna tidak bisa distarter. Bagi anda yang menggunakan motor berelektrik starter, mungkin sering sekali mengalami hal ini. Pada poin ini, motor anda mungkin masih bisa distarter dengan menggunakan engkol biasa. Biasanya, hal ini terjadi karena kabel terkelupas, atau bagian kunci kontak yang mengalami karat, sehingga tidak mampu memutus dan mnyambung aliran listrik lagi. Honda Vario Sering Mati Mendadak? Nih Penyebabnya! Memang bikin panik, meski setelah didiamkan sejenak atau distarter bisa langsung kembali apa penyebabnya? Sebelum menyalahkan skubek Honda paling laris ini, sebaiknya instropeksi diri terlebih dahulu. Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor AHM. Saat mesin dingin, jarak kerenggangan klep akan kembali normal dan bisa dihidupkan lagi," heran bila sebenarnya Honda menyarankan kerenggangan klep yang cukup renggang untuk Vario. "Lalu, penyebab kedua adalah akibat tumpukan karbon di ruang bakar. "Begitu distarter lagi, karbonnya rontok dan bisa hidup kembali," ungkap Endro. Kalau yang ini harus dibersihkan secara di bengkel umum atau jaringan bengkel resmi Honda menawarkan service besar yang salah satu itemnya adalah melakukan pembersihan di ruang asal perawatannya benar, enggak akan mati mendadak. Ini 8 Penyebab Motor Sulit Distarter Teknologi semakin maju, produk sepeda motor pun ikut berinovasi demi memudahkan pemiliknya, seperti komponen elektrik. . Ya, tinggal pencet, motor langsung nyala. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto – Andriyanto - BintangMotor. Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba Mati Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Saya pikir aki yang bermasalah tapi setelah saya ganti dengan aki baru ternyata masih tetap tidak nyala, lampu indikator engine normal cuma sekali berkedip saat posisi on. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro Arhy alami. Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel - Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. "Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter," buka Nur Ari kepada Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan. "Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt," jelas Ari. "Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja," tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. "Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus," jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya. Honda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya – Salam safety riding bro sis.. Kejadian kurang enak baru saja MMZ alami. Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak dioperasikan. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Saat dingin, atau pagi hari ketika motor baru dinyalakan semuanya normal. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. Langsung melipir ke dealer,ternyata hanya butuh waktu 5 menitan saja dan part berkode produk 38501-kvz-631 relay assy atau 38501-kwn-902 relay comp tersebut telah terpasang manis di Vario 125 Fi MMz. Begitu part terpasang, putar kunci kontak ke posisi ON, dan jreng… Semua normal kembali seperti semula.. So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. Ini 8 Penyebab Motor Sulit Distarter Teknologi semakin maju, produk sepeda motor pun ikut berinovasi demi memudahkan pemiliknya, seperti komponen elektrik. . Ya, tinggal pencet, motor langsung nyala. Penyebab Motor Ngejim Tidak Bisa Diengkol Baca Juga Jangan Lihat Kecilnya Sekring, Jika Rusak Mesin Motor Tak Akan Bekerja. Ketika oli habis, gesekan antar komponen piston dan dinding silinder jadi meningkat, menyebabkan panas berlebihan. Akibat tidak adanya pelumasan, gesekan piston semakin membesar dan memperlambat lajunya, yang pada akhirnya merusak dinding silinder. Jika sudah begitu, kemungkinannya ada 2, yakni dinding silinder ambrol, atau bagian piston yang tergerus. Selain seret, oli yang tidak naik ke bagian head dan silinder pun bisa menjadi biang keladinya. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

honda vario 125 tidak bisa distarter