Membacainformasi dari TMCBlog, disinyalir kuat kode TPT NC11D1CF adalah memang Honda Spacy versi pengabut injeksi. Setidaknya EYD mengapresiasi langkah AHM untuk memberikan opsi lain dari Honda Spacy kepada konsumen dan keberaniannya untuk terjun menjadi first mover matic injeksi di kelas low end. Jika mendengar kata injeksi, ini adalah sebuah teknologi masa depan. Bagi sebagian [] Mesinyang dipakai Honda Beat terbaru sudah menggunakan teknologi PGM-FI atau Injeksi yang menjadikan sistem pembakaran lebih sempurna dibandingkan Beat lawas yang masih karburator. Harga Honda Beat Karbu 2011: Rp 7.5 Juta: 19: Harga Honda Beat FI 2012: Rp 8 Juta: 20: Harga Honda Beat FI 2013 Harga Honda Spacy 2013: Rp 7.3 Juta: 38 BeliVelg Belakang Beat Scoopy Spacy Vario 110 Karbu Dan Injeksi Ori Honda 42601 KVG 911 Terbaru August 2022. ️ 15 hari retur. Otomotif Aksesoris Motor Velg Motor Bagikan: Velg Belakang Beat Scoopy Spacy Vario 110 Karbu Dan Injeksi Ori Honda 42601 KVG 911 Yangmembedakan lagi dari Spacy Karburator, kapasitas tangki bahan bakar Spacy PGM-FI bisa terisi 5,5 liter lebih banyak 0,5 liter dibanding Spacy karbu. Untuk bobotnya Spacy karburator lebih ringan 2 kilogram (97 kg) dan Spacy PGM-FI 99 kg, lebih berat karena ada penambahan komponen-komponen injeksinya. Lainnya, tidak ada yang berbeda lagi. BeliKNALPOT RACING HONDA SPACY KARBU DAN INJEKSI. Harga Murah di Lapak aqhil jaya. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Posted by proud2ride in Honda. trackback Yesss… lewat data AISI, permintaan bro thole untuk menyajikan data penjualan produk Honda versi injeksi vs karburator bisa P2R kabulkan. Perhatikan baik-baik ya bro, P2R akan sajikan penjualan Spacy injeksi PGM-FI bulan Desember 2011 dan Januari 2012. Lantas bandingkan dengan penjualan Spacy karburator. Sebelumnya, P2R ingin berterimakasih sebesar-besarnya kepada konsumen. Ternyata masyarakat Indonesia lebih memilih teknologi injeksi yang terbukti ramah lingkungan dan irit. Sudahlahhh… lupakan karburator, xixixixi…!!! Perhatikan baik-baik data di atas. Meskipun Spacy injeksi lebih mahal Rp 250 ribu, ternyata teknologi injeksi jauh lebih diminati dibanding versi karburator. Sudah terbukti selama dua bulan bro, yakni Desember 2011 dan Januari 2012. Peminat versi injeksi lebih dari duakalilipatnya. P2R jadi teringkat ketika mengadakan polling sederhana beberapa waktu lalu, pembaca blog tercinta ini juga lebih memilih injeksi dibanding karburator. Silahkan ditengok kembali lapak surveynya bro, klik aja Hasil dari polling tersebut, sebanyak 78,54% responden lebih memilih injeksi. Sedangkan sisanya, 21,46% masih memilih teknologi lawas, karburator. Semoga saja, Yamaha juga bisa sukses menjual Mio J melebihi penjualan Mio sporty. Honda sudah mampu membuktikan bahwa kampanye injeksi mereka suskes. Settingan harga tepat, dengan teknologi lebih modern. Jadi gimana nihhh…. masih mau beli yang karbu bro…??? ********** Buat yang mau email ke P2R untuk kasih masukan atau kasih informasi seputar persepeda motoran tanah air. Send aja ke P2Rbikers Join with Social Media Proud2Ride Fan Page FB = Proud2ride Follow Twitter proud2ride Baud Screw Tapping 5×16 – BeAT FI, BeAT POP eSP, BeAT Sporty eSP, CBR 250R, CBR 150R, Sonic 150R K56, CB150R StreetFire New K15G, CRF250 Rally, PCX 125, PCX 150, PCX Hybrid, Spacy Karburator, Scoopy FI K16G, Scoopy eSP, Supra GTR K56F, Vario 110 CW, Vario 125 FI, Vario 125 eSP, Vario 150 eSP Rp 1,000 stok habisKode Part 9390325310 MOTOR - Ratusan merek motor matic sudah membanjiri pasar otomotif Indonesia. Sejak pertama yang masih bersistem karburator lalu masuk ke sistem injeksi hinggi kini berteknologi makin canggih seperti hybrid. Namun tau tidak nih motor apa sih sebagai motor matic injeksi pertama di Indonesia? Jika brother menjawab Yamaha Mio, Honda BeAT atau Honda Vario jawabannya salah besar. Motor matic injeksi pertama yakni Honda Spacy. Bisa dibilang Honda Spacy jadi salah satu pencatat sejarah di Indonesia. Honda meluncurkan motor ini 11 tahun lalu, tepatnya pada tahun 2011. Motor ini menjadi matic pertama bersistem pengbutan injeksi yang rilis di pasar otomotif tanah air. Teklogi injeksi tersebut diberi nama PGM-Fi dengan mesin 1-silinder 108 cc air-cooled. Baca Juga Ini Motor Injeksi Pertama di Dunia, Langsung Pasang Turbo Tenaga Buas Motor maticHonda spacyMotor matic injeksiKorekabis23tahun Bagi penggemar skuter matik, pasti sudah tidak asing lagi dengan Honda Spacy. Honda Spacy merupakan skuter yang diproduksi PT Astra Honda Motor dan pertama kali diluncurkan ke Tanah Air pada tahun 2011 silam. Peluncuran motor otomatis ini dimaksudkan untuk mengantisipasi makin populernya skuter matik di pasar roda dua Tanah Air. Honda Spacy – Salah satu fitur unggulan yang dihadirkan skuter ini adalah bagasi dengan kapasitas lega, yaitu 18 liter. Dengan ukuran tersebut, bagasi Honda Spacy bahkan mampu menampung satu buah helm full face. Sementara, fitur lainnya yang ditawarkan adalah tuas pengunci rem, standar samping otomatis, hingga pengaman kunci bermagnet. Pada awalnya, PT AHM membekali Spacy dengan sistem bahan bakar karburator. Kemudian, seiring kebijakan PT AHM yang mendeklarasikan penggunaan teknologi PGM-FI sistem fuel injection milik Honda pada semua produk sepeda motornya secara bertahap, maka Spacy pun secara otomatis juga menerapkan sistem bahan bakar fuel injection. Secara umum, baik yang mengusung karburator maupun fuel injection, Honda Spacy merupakan skuter yang memiliki ergonomi yang cukup nyaman. Posisi setang yang dekat dan menekuk ke dalam membuat handling skuter ini terasa nyaman untuk melakukan overtaking dan berbelok ketika melintasi tikungan tajam. Sementara, tempat pijakan kaki yang luas menjadi nilai plus tersendiri bagi skuter tersebut. Sayangnya, Honda Spacy tidak didukung dengan jok atau tempat duduk yang empuk. Bagi sebagian konsumen yang pernah merasakan naik motor ini, jok Honda Spacy terasa cukup keras. Jadi, kendaraan ini kurang nyaman jika digunakan untuk melintasi jalanan dengan tekstur yang tidak rata dalam kecepatan tinggi. Perbedaan mendasar antara Honda Spacy karburator dengan sistem fuel injection terletak pada performa mesin dan konsumsi bahan bakar. Meski keduanya memiliki kapasitas mesin yang setara, yaitu 108cc, namun versi fuel injection mampu mengeluarkan tenaga yang sedikit lebih agresif dibandingkan model karburator. Jika versi karburator hanya mampu meletupkan daya 8,54 PS pada putaran maka versi injeksi bisa memuntahkan tenaga 8,67 PS pada putaran yang sama. Demikian pula dengan torsi yang bisa dicapai. Torsi Honda Spacy PGM-FI disebut mampu menyentuh angka puncak 8,93 Nm pada putaran rpm, sedangkan versi karburator hanya bisa meraih torsi maksimal 8,04 Nm pada putaran rpm. Di samping itu, PT AHM juga berani menyebut bahwa konsumsi bahan bakar Spacy injeksi lebih irit hingga 17 persen dibandingkan versi karburator. Perbedaan lainnya antara Spacy karburator dengan injeksi terletak pada kapasitas bahan bakar. Jika Spacy karburator hanya mampu menampung 5 liter bahan bakar, maka model injeksi bisa menampung 0,5 liter lebih banyak. Sementara, bobot versi injeksi lebih berat sekitar 2 kg dibandingkan model karburator karena terdapat penambahan komponen injeksi. Bro sekalian, akhirnya jelas sudah . . .terang benderang . . . PT Astra Honda Motor resmi Merilis Honda Spacy Helm In Injeksi dan New Supra X 125 Helm In Injeksi dengan Harga Yang hanya terpaut lebih mahal RP 250ribu dari versi Karburatornya . . . hal ini lagi lagi nggak jauh dari Prediksi tmcblog beberapa pekan yang lalu yang mensinyalir Bahwa harga keduanya hanya terpaut di rentang 200-300 ribu rupiah . . . awal tmcblog tulis itu artikel banyak yang heran . .. apa itya bisa semurah itu . .. nah sekarang kebukti secara empiris kan ? yang penting . . . udah nggak kaget kaget banget kan ? 😀 Seperti yang di ucapkan Hori-san, Presiden Director PT Astra Honda Motor kepada detik oto bahwa ” “Saat ini, fuel injection masih dianggap fitur yang mahal meski sebenarnya mampu menghemat bahan bakar bila dilihat dari sisi perawatan dan konsumsi bahan bakar,” Plus ditambah lagi . . “Karena itu kami keluarkan motor yang hanya berbeda Rp 250 ribu dibanding versi karburator. Sebenarnya ini sulit, tapi ini harus dilakukan karena kami ingin kesan harga mahal pada motor injeksi hilang,” . . . lha lagi lagi ini asli sangat klop sama tulisan tmcblog yang tadi pagi . . . mosok iyah pidato hori-san bocor ke tmcblog . . . gak mungkin tho? xixixiixixi 😛 Ini tentu langkah awal untuk mencoba menggeser stigma bahwa Injeksi itu mahal . . . sebuah perjudian besar . . . namuan AHM tentu saudah tahu musti apa selanjutnya . . . Namuan disinyalir nggak sampe setengah tahun 2012 akan hadir pula beberapa motor entry level Injeksi lainnya . . . oke silahkan dikomentari, semoga berguna Taufik of BuitenZorg Update Press release dari AHM . . . ditambahkan pukul 1706 AHM Deklarasikan Penggunaan Teknologi PGM-FI Jakarta – PT Astra Honda Motor AHM mendeklarasikan penggunaan teknologi PGM-FI pada semua produk sepeda motornya secara bertahap hingga akhir tahun 2013. Langkah ini merupakan salah satu bentuk kecintaan dan tanggung jawab sosial perusahaan terhadap lingkungan di Indonesia. Persoalan lingkungan yang terjadi belakangan ini semakin nyata di depan mata. Pemanasan global, polusi udara, dan makin langkanya bahan bakar fosil telah memberikan inspirasi dan semangat bagi AHM untuk ikut melestarikan lingkungan demi terciptanya Indonesia yang lebih baik. Sebagai pemimpin pasar sepeda motor di Indonesia, AHM akan berperan aktif dalam menciptakan lingkungan yang lebih baik kepada masyarakat dengan menawarkan teknologi PGM-FI dengan harga terjangkau untuk semua orang, mengingat pentingnya sepeda motor dalam kehidupan masyarakat Indonesia. Teknologi ramah lingkungan PGM-FI pertama kali digunakan pada tahun 1981 yang disematkan pada motor besar Honda CX500 Turbo. Teknologi ini berevolusi dan mulai diterapkan pada sepeda motor commuter pertama kali pada tahun 2003. Di Indonesia, teknologi ini dikenal sebagai pelopor teknologi injeksi di industri kendaraan roda dua yang diperkenalkan pertama kali melalui Honda Supra X 125 PGM-FI pada tahun 2005. PGM-FI merupakan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin di setiap keadaan. Teknologi ini memberikan banyak manfaat bukan hanya untuk konsumen namun juga untuk lingkungan pertama adalah PGM-FI mampu menyumbangkan emisi yang bersih. Perpaduan sensor cerdas dan catalytic converter mampu menekan emisi gas buang. Untuk membuat produknya lebih ramah lingkungan, AHM mendeklarasikannya jauh sebelum ketentuan emisi gas buang EURO 3 diberlakukan. Manfaat kedua, konsumsi BBM lebih hemat hingga 17%. Hal ini didapat karena keakuratan teknologi PGM-FI dalam mengendalikan komposisi pasokan bahan bakar dan oksigen mampu menghasilkan pembakaran yang lebih efisien. Manfaat ketiga, mesin lebih powerfull. Pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin memberikan efek akselerasi yang lebih responsif pada motor yang menggunakan teknologi PGM-FI. Manfaat lain teknologi PGM-FI yaitu mudah dalam perawatan karena terdapat sistem kendali elektronik yang didukung oleh MIL malfunction indicator lamp serta kemudahan menghidupkan mesin dalam segala kondisi suhu udara. AHM saat ini memiliki 5 model sepeda motor yang sudah mengimplementasikan teknologi PGM-FI yaitu Honda CBR250R, Honda CBR150R, Honda PCX, Honda Revo AT, dan Honda Supra X 125 PGM-FI. “Agar dapat terus memberikan produk yang rendah emisi, hemat bahan bakar, dan lebih powerful, hari ini kami mengumumkan akan mengimplementasikan teknologi injeksi atau PGM-Fi system di semua line up produk Honda hingga akhir 2013,” ujar President Director AHM Yusuke Hori. Untuk mengawali deklarasi Honda PGM-FI ini, perusahaan memperkenalkan dua model baru yaitu Honda Spacy Helm in PGM-FI dan Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI. “Kami ingin menggabungkan beragam manfaat teknologi Honda PGM-FI dengan manfaat utama yang ada pada dua model motor kami ini yaitu fitur helm in. Dengan demikian, kami harapkan konsumen bisa merasakan dua manfaat langsung yaitu dari fitur helm in dan beragam manfaat teknologi terbaru PGM-FI Honda,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman. Honda Spacy Helm in PGM-FI dipasarkan dalam 5 pilihan warna yaitu Emperor Black, Imperial White, Royal Blue, Majestic Red, dan Legacy Green dengan harga Adapun Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI dipasarkan dengan harga dalam 3 pilihan warna yaitu Superior Red, Imperial Violet, dan Emperor Blue. Selisih harga kedua model PGM-FI baru ini dengan versi karburator sebesar Sejalan dengan deklarasi Honda PGM-FI ini, AHM menyiapkan semua jaringannya agar siap untuk mengedukasi sekaligus melayani konsumen pemilik sepeda motor Honda. Semua jaringan AHASS diarahkan agar dapat memberikan pelayanan yang terbaik kepada konsumen.

honda spacy 2011 karbu atau injeksi